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鈑金結(jié)構(gòu)焊接工藝（1）依據(jù)及適用范圍適用于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)焊接工藝。（2）設(shè)備、材料、工具及量具 交流弧燭機(jī)、二保護(hù)焊機(jī)、電焊條、焊絲、點(diǎn)焊機(jī)、電焊鉗、榔頭、木榔頭、扁鏟、電焊防護(hù)帽、盒尺、角尺、鋼板尺等。（3） 工藝過(guò)程a. 焊前準(zhǔn)備工作1、看明...

自動(dòng)焊機(jī)組，采用的焊接方法為外根焊＋自動(dòng)外焊機(jī)熱焊、填充、蓋面該工藝在西氣東輸管道工程中第一次使用，并且在國(guó)內(nèi)也是首次應(yīng)用。我們?cè)谑┕ぶ杏龅揭恍﹩?wèn)題并采取了相應(yīng)的解決辦法。１．根焊時(shí)出現(xiàn)的問(wèn)題及對(duì)策（１）根焊成形不好，焊道中部出現(xiàn)鼓楞與坡口...

金剛石取芯鉆頭不僅地質(zhì)勘探有重要地位，更因?yàn)槠渚哂秀@進(jìn)速度快、石材損耗小、不破壞周邊環(huán)境等獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)而被廣泛應(yīng)用于大理石、花崗石、鋼筋水泥墻面鉆孔。金剛石鉆頭鋼基體上連接一種由金剛石胎體材料熱壓而成一種復(fù)合燒結(jié)體，常稱之為刀頭。國(guó)內(nèi)鉆頭常采用...

車身中應(yīng)用的焊接方法：主要為惰性氣體保護(hù)焊和電阻點(diǎn)焊。 一、惰性氣體保護(hù)焊：目前，氣體保護(hù)焊在汽車維修站、修理廠的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，但在實(shí)際的應(yīng)用中還存在許多問(wèn)題。1.車身專用焊機(jī)的選用：許多修理廠所選用的氣體保護(hù)焊大多是一些工業(yè)焊...

焊接工序是電子廠中最普遍也是最關(guān)鍵的工序,其質(zhì)量的好壞直接影響生產(chǎn)的進(jìn)度與產(chǎn)品的質(zhì)量。對(duì)于廠內(nèi)產(chǎn)品電子線路的內(nèi)部連接.此節(jié)就本廠廣泛采用的THT進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明。1.焊接的概念焊接，一般是用加熱的方式使兩件金屬物體結(jié)合起來(lái)；如果在焊接的過(guò)程...

安全、舒適、節(jié)能和環(huán)保一直是全球汽車工業(yè)發(fā)展的主題。激光焊接工藝在汽車工業(yè)領(lǐng)域尤其得到重視和廣泛應(yīng)用，其中汽車覆蓋件是激光焊接的五大類之一。激光焊接已經(jīng)成為車身覆蓋件制造的標(biāo)準(zhǔn)工藝！安全、舒適、節(jié)能和環(huán)保一直是全球汽車工業(yè)發(fā)展的主題。激光焊...

電阻點(diǎn)焊是汽車制造過(guò)程中最主要的焊接方式，一臺(tái)汽車上具有數(shù)千個(gè)焊點(diǎn)，焊接質(zhì)量是汽車最關(guān)鍵的指標(biāo)。設(shè)計(jì)時(shí)板件之間的搭接直接影響點(diǎn)焊質(zhì)量。通過(guò)對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行約束，規(guī)定工藝審查檢查范圍，提升點(diǎn)焊質(zhì)量，可以有力地保證白車身質(zhì)量。電阻點(diǎn)焊是汽車制造過(guò)程中...

針對(duì)門蓋在焊裝裝配調(diào)整合格后，仍會(huì)出現(xiàn)門蓋平度、間隙變化的問(wèn)題，本文引入焊接凸臺(tái)在門蓋焊點(diǎn)上應(yīng)用的概念，提出了一種新的工藝方式——利用焊接凸臺(tái)實(shí)現(xiàn)焊接，從而提高了門蓋的剛度，減少了表面的變形。門蓋在焊裝裝配調(diào)整合格后，如不采取任何措施，在運(yùn)...

       壓縮噴嘴是裝在焊槍前端的一個(gè)重要零件，它是外通冷卻水，內(nèi)通離子氣，送出等離子弧的多功能部件。它由導(dǎo)熱、導(dǎo)電性極好的紫銅制成，其壁厚盡量薄些，一般不超過(guò)2. ...

前 言據(jù)統(tǒng)計(jì)，焊接生產(chǎn)線的60%-70%的工作量落在了裝夾和輔助兩項(xiàng)環(huán)節(jié)上，而所有的裝夾都需在夾具上完成，因此夾具對(duì)整個(gè)汽車焊接占有不可估量的地位。今天為大家分享一篇文章，分析汽車生產(chǎn)線上機(jī)器人焊接夾具的設(shè)計(jì)要點(diǎn)以及采用此設(shè)計(jì)方案所達(dá)到的效...

一條基于機(jī)器人的汽車焊接自動(dòng)化生產(chǎn)線，其研制的智能高速柔性自動(dòng)化焊裝線，用來(lái)滿足白車身生產(chǎn)對(duì)高綱領(lǐng)、高節(jié)拍、高柔性、自動(dòng)化、智能化焊裝線的生產(chǎn)需求，并實(shí)現(xiàn)了以下五項(xiàng)基本功能：一是智能切換，實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵焊接工位白車身總成車型切換及定位焊接；二是...

一、車身成品組合（定制）概述“定制”這個(gè)概念已表明零件已被“縫制”，即按尺寸組裝在一起?！鞍氤善贰笔侵赴迮鳌８鶕?jù)意思定制半成品是指“定制的板坯?！痹乳_(kāi)發(fā)了定制半成品，便于加工板坯，用當(dāng)時(shí)的軋制技術(shù)還無(wú)法實(shí)現(xiàn)其寬度。目前利用定制半成品可將不...

RLW-A是一套具有創(chuàng)新意義的無(wú)接觸式激光焊接系：可靠性高，具有動(dòng)態(tài)的光學(xué)系統(tǒng)，工作精度高，可重復(fù)性好，因而能勝任各種類型的焊接任務(wù)。ALW-A高性能、低成本的特性將為您提供一個(gè)取代傳統(tǒng)焊接設(shè)備的最佳選擇。RLW-A是一套具有創(chuàng)新意義的無(wú)接...

“汽車輕量化”的意義不只是簡(jiǎn)單的減重，而是在保證汽車安全性和品質(zhì)的前提下，將更多的新材料新結(jié)構(gòu)和新工藝用在汽車的功能件上，不僅使性能更加優(yōu)異，同時(shí)使重量更輕，對(duì)于焊接工藝要具備可靠性和安全性。引言“汽車輕量化”的意義不只是簡(jiǎn)單的減重，而是在...

        GTAW系統(tǒng)的主要設(shè)備是弧焊電源，一般采用恒流電源。手工電弧焊電源也可作GTAW電源。采用傳統(tǒng)的交流焊機(jī)焊接鋁時(shí)，因?yàn)榻涣髯饔茫褂脮r(shí)應(yīng)將額定值...

焊接是現(xiàn)代機(jī)械制造業(yè)中一種必要的工藝方法，在汽車制造中得到廣泛的應(yīng)用。下面小編為大家總結(jié)了汽車制造中用到的焊接方法，收藏它就不必去書中查找了！ 一、焊接的定義和分類 焊接的定義：焊接是指通過(guò)加熱或者加壓，或者兩者并用；加...

隨著制造業(yè)勞動(dòng)成本的上漲，機(jī)器人產(chǎn)品價(jià)格的不斷下降，人們更加追求更舒適的工作條件，機(jī)器人的應(yīng)用每... 隨著制造業(yè)勞動(dòng)成本的上漲，機(jī)器人產(chǎn)品價(jià)格的不斷下降，人們更加追求更舒適的工作條件，機(jī)器人的應(yīng)用每年遞增。 工業(yè)機(jī)器人由操作機(jī) （機(jī)械...

ALO3激光焊接系統(tǒng)結(jié)合了最先進(jìn)的激光技術(shù)與靈敏的傳感器系統(tǒng)，無(wú)需在焊接作業(yè)前對(duì)焊縫進(jìn)行掃描、跟蹤，在焊接作業(yè)的同時(shí)就能精確的完成對(duì)焊縫偏移的補(bǔ)償。ALO3是基于scapacs®模塊系統(tǒng)集成的，這種模塊化的設(shè)計(jì)極具靈活性，因此ALO...

螺柱電弧焊（SW）是利用金屬螺柱（可類似零件）與板狀工件之間的電弧實(shí)現(xiàn)焊接的一種電弧焊方法。這種方法不使用填充金屬，可使用或不使用保護(hù)氣體或焊劑，一般使用環(huán)繞螺柱端部的瓷環(huán)進(jìn)行局部保護(hù)，通常在結(jié)合表面充分熔化的瓷環(huán)進(jìn)行局部保護(hù)，通常在結(jié)合表...

        小口徑管常采用套管接頭，如圖3-25和3-26所示，套管接頭需要焊縫填充金屬。而大口徑鋼管接頭一般采用擠壓裝配件，如圖3-27所示。對(duì)于工廠擠壓裝配件來(lái)說(shuō)，管徑太大時(shí)，通常需要在管端部...